Rivista della Montagna - 295

La montagna senza auto L’argomento-Verso un protezionismo a oltranza? Il personaggio-Alberto Marcarini, il dolce camminare. La montagna senza auto. Murren, Wengen, Kiental-Un trekking a piedi,, in treno e funivia tra paesi più o meno noti dell’Oberland, che hanno vietato la circolazione alle auto. Bolzano: funivie, funicolari e un Trentino-Il capoluogo altoatesino ha limitato l’uso cittadino delle auto, mentre funivie e trenino permettono di salire in quota. Là dove il treno ha vinto…-A lungo osteggiata, nel 2005 la Ferrovia della Val Venosta è risorta a nuova vita, e ora rappresenta un modello di successo, ideale anche per itinerari treno+bici. Codera, l’ultima valle senza strada-Una valle appartata, un regno isolato di severa bellezza, dove i pochi abitanti rimasti sperimentano non poche difficoltà. Chamois, un referendum ha sceltro tra strada e funivia--L’unico paese delle Alpi Occidentali raggiungibile solo a piedi o con la funivia, ideale per escursioni con vista sul Cervino. Clarée: le navette sostituiscono le auto-A due passi da Bardonecchia, una valle francese ha scelto di limitare il transito estivo alle auto, attivando un efficace servizio di navetta. Treni e sentieri sulle Colline Senesi-Il rilancio turistico dei treni a vapore permette di unire il fascino delle ferrovie a “bassa velocità” con le escursioni primaverili. Slacklining-Un gioco inventato da giovani climber per sviluppare il controllo muscolare e l’equilibrio, ora diffuso nei rifugi e tra gli escursionsiti. Trovarobe-Ispo e Sportitaly, le novità per l’estate.